Форум Сообщества Практиков Конкурентной разведки (СПКР)

Социальные сети как источник оперативной (т.е., быстрой) информации. На примере катастрофы Ту-204.

yushchuk.livejournal.com/338623.html

Социальные сети уже давно используются и журналистами, и простыми людьми для получения быстрой и точной информации. Наиболее наглядно это проявляется в ситуациях, которые напрямую затрагивают, или просто интересуют большие количества людей. Причем, помимо таких очевидных сетей, как, например, Вконтакте, Twitter, Facebook или Youtube, источниками значимой информации могут быть и сервисы, которые редко воспринимаются в качестве таковых. В данном примере - Карты Яндекса.
Далее - цитата.

«Карты Яндекса» предупреждали о «ДТП с самолетом»

Третий, за последние два месяца, самолет Ту-204 (все три лайнера — авиакомпании Red Wings) выкатился за пределы Взлетно-посадочной полосы, на этот раз — в московском «Внуково». «Интерфакс» отметил, что 5 ноября подобный инцидент произошел в аэропорту Екатеринбурга «Кольцово» и 20 декабря в аэропорту новосибирском аэропорту «Толмачево».

Во «Внуково» последствия аварии наиболее серьезны: носовая часть лайнера оказалась на проходящем поблизости Киевском шоссе, самолет разрушился, два члена экипажа погибли, а пятеро получили ранения. Самолет выполнял рейс WZ 9298 из Чехии в Москву, на борту был только экипаж.

Поскольку самолетом и спасателями была перекрыта часть Киевского шоссе, Яндекс отметил это на своих «Картах». В 16 часов 59 минут 29.12.2012 г. он предупреждал автомобилистов о затруднении движения в этом месте, в такой формулировке: «ДТП. Описание: левый ряд, средний ряд, правый ряд, дорога в область перекрыта самолетом».



Съемка крушения Ту-204 во «Внуково» на видеорегистратор

В Интернете появилось видео крушения самолета Ту-204 авиакомпании «Red Wings» в аэропорту Москвы «Внуково». Авиакатастрофа произошла 29 декабря.

Видео снято на видеорегистратор автомобиля, едущего по Киевскому шоссе. На нем виден момент удара самолета о землю, в результате которого Ту-204 развалился на несколько частей.



Конец цитаты.

P.S. На момент написания этого поста, у видеозаписи в YouTube, приведенной выше, был 1 миллион 700 тысяч просмотров:

В текущей работе ОГРОМНЫЙ объём идентифицирующей информации собирается именно из "Социальных сетей" - к которым выводят "старые" е-мейл адреса, пересекающиеся логины и никнеймы. Люди предполагают, что зашифровались, ан нет!...
Вообще сложно сейчас представить человека, который не оставил о себе следов в интернет-пространстве...

Хм, не возражаю. Нокачество информации собранной из соцсетей у меня вызывает сомнение. Очевиден выкат самолета. При торможении, очень примерно, 60% дают тормоза и по 20% реверс и выпущенная механизация. Мои скромные прикидки показывают, что самолет почти вообще не тормозил. В чем дело? Одновременный отказ тормозов, двигателей (реверс) и механизации. Не знаю что сказать. Диверсия? Паксов на борту не было. Кто это сделал, кому и зачем это надо? И как на этот вопрос найти ответ в соц сетях?

lukamud написал:

[q]

Одновременный отказ тормозов, двигателей (реверс) и механизации. Не знаю что сказать.

[/q]

На некоторых снимках с места происшествия кажись была видна механизация и включенный реверс...

Да, точно - Новый год в Праге. Спецпредложение. Вылет 29.12
gdenasnet.ru/section/index/id/23084/

Skyment написал:

[q]

Вообще сложно сейчас представить человека, который не оставил о себе следов в интернет-пространстве...

[/q]

в интернет-пространстве также неплохо можно эти следы и запутать..., так что в некоторых случаях инфу из социалок надо обязательно проверять. Безусловно, проверить уже имеющуюся информацию легче и быстрее