http://forum.razved.info//index.php?t=2519 &quot;Ющук против S7&quot;/ Катастрофа круизного теплохода «Булгария»/ и др. ru http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=27933#pp27933 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=27933#pp27933 ну вот... как Вы говорите, синдром кухни )<br /> вся кухня на виду <br /><br />спасибо за пример Митрий Sun, 29 Jan 2012 17:19:58 +0400 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=27056#pp27056 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=27056#pp27056 Митрий,вот тут еще посмотрите - это блог авиадиспетчера.<br /> airguide.livejournal.com/ <br />Вот крайний пост:<br /><br />Зимние каникулы на наших курсах переподготовки и поэтому я на работе. :) <br /><br /> Праздники... Полетов совсем мало, что кстати не в плюс в ночную смену. Когда летают, ночь проходит быстрее и не так клонит в сон.<br /><br /> В начале ночи, правда, диспетчеру круга ДМД было совсем не до сна. Ушел на второй круг самолет, доложил о нестабилизированном заходе, ну ушел и ушел, жалко чтоли? Сделали окошко в очереди, отвекторили, вставили в очередь, заходит. Не долетая высоты принятия решения, опять уходит. Ну что ж, бывает и такое. Окошко, векторение, заходит опять. В положении под 90 градусов к полосе начал снижаться ни с того ни с сего.<br /><br /> Д. - 11111, не снижайтесь, по ответчику высота 400 метров (должна быть 600).<br /> П. - 11111, мы на прямой, снижаемся.<br /> Д. - 11111, вы не на прямой, высота 340 метров, прекратите снижение.<br /><br /> (надо отдать должное диспетчеру, все команды по-отечески выдаются спокойным голосом, чтобы не дестабилизировать экипаж, хотя видно что это спокойствие дается тяжело)<br /><br /> П. - 11111, понял прекратили снижение.<br /><br /> Далее, скорость увеличивается с 300 до 500 и самолет переходит в резкий набор, проскакивает 600, начинает снижаться... Тут уже мы все смотрим за происходящим. Диспетчер, внешне спокоен, но мы то знаем, переживает.<br /><br /> Вывели его на прямую, скрестили пальцы, ждем.... Сел, ну слава богу! Диспетчера поменяли, пара шуток про мокрый зад, килограмм нервов в урну, работаем дальше.<br /> <br /> 3 часа ночи.<br /><br /> Парочка-троечка Сибиряков в Домодедово, Глобас на вылет на север, А-э-р-о-флоты органтзованной толпой, немного транзита....<br /><br /> "Москва-Подход, Чешский борт, следуем на эшелоне 390 на СФ".<br /> Обана, по-русски, что ж, приятно, ну давай по-русски.<br /> "Чешский ..., Москва-Подход, Доброй ночи, контролирую по вторичному"<br /> "Спасибо"<br /> <br /> 10 минут и Чех подходит к границе моей зоны ответственности, рука тянется к кнопке радио, но он меня опередил.<br /><br /> "Москва, нам нужно срочно снижаться, температура за бортом -73, топливо замерзает"<br /> <br /> Диспетчер процедурного контроля немедленно вызывает смежный сектор, сообщает что мы снижаем самолет. Тем временем, я бросаю взгляд на воздушное пространство смежного сектора, свободно, никому не помешает, снижаю. н\На все 3 секунды.<br /> "Чешский ..., снижайтесь эшелон 370"<br /> "Снижаемся 370, спасибо большое."<br /> "Не стоит благодарности, работайте Москва-Контроль, 135,5, счастливого пути"<br /> "135,5, спасибо и до свидания"<br /><br /> -73, смотрю погоду во Внукоко, +1, вот так-то, вся зима наверху. :)<br /><br /> Цикл, отработан, 11 уезжаю в Ульяновск, начинается учеба.<br /><br /> CI-KP Mon, 09 Jan 2012 16:34:30 +0400 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=27053#pp27053 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=27053#pp27053 благодарю, lukamud. Любопытная инфо Митрий Mon, 09 Jan 2012 16:27:56 +0400 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26541#pp26541 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26541#pp26541 Уважаемый Митрий, вот Вам примерчик когда в СМИ, в том числе и в зомбиящике информации нет, а информация об инциденте или авиапроисшествии обсуждается в сети _ttp://www.forumavia.ru/forum/3/2/454418836667754846491324643332_1.shtml?topiccount=41<br /><br />Заметьте про "Траннсаэро" очень мало пишут в СМИ негатива и реальную информацию можно получить только не из них. Почему написано по ссылке. lukamud Tue, 27 Dec 2011 14:11:44 +0400 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26503#pp26503 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26503#pp26503 Спасибо за комментарий, Евгений.<br /><br />Согласен полностью. ТВ давно уже... не факт <img src="http://forum.razved.info//smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":smile:"> потому и указал ссылку на новость о форуме. Только сами форумы не разыскивал.<br />А телевидение... уж что что, а после Ливии меня вообще чуть ли не тошнит на все эти известнейшие новостные агентства смотреть. Западные воют, наши в большинстве перехватывают и подвывают то же самое. Что ТВ, что пресса. Щас вот Сирия на подходе. Да что там, опять та же петрушка - интервью Башара Асада обрезанное, показуха с митингами против президента на ТВ и далее далее, про боевые действия уж можно и не говорить. Митрий Mon, 26 Dec 2011 21:25:43 +0400 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26460#pp26460 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26460#pp26460 <br>Митрий написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>По сути, вопроса как такового не задаю, просто описываю видение ситуации и личное отношение ко всему этому. <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br /><br /><br />Я бы только уточнил, что телевидение, в т.ч. и Первый канал - это далеко не факт, что правдивая информация. <br /><br />В этом плане, обсуждения на форумах, возможно, более правдивы. Конечно, и там манипуляций хватает, но там более понятны механизмы, можно попытаться выявить фальсификации, и, наконец, можно просто задавать вопросы.<br />Телевизору же их задавать, само собой, бессмысленно.<br /> CI-KP Sun, 25 Dec 2011 21:44:59 +0400 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26455#pp26455 http://forum.razved.info//index.php?t=2519&p=26455#pp26455 Добрый день, форумчане.<br /><br />Тема вообще то личная, но в то же время общественная. <br />Проблема безопасности пользования транспортными услугами в нашей родной стране у меня часто вызывает желание вообще пешком ходить, а не ехать/лететь/плыть на любом из видов транспорта. Конечно, это одно из направлений, которое в РФ доведено почти "до ручки". Иной раз возникает сумасшедшее желание привести с собой группу экспертов-техников, которые обследуют поезд/самолет и только после этого со спокойной душой собираться в путь. <br /><br />В свое время прочитал в логе Ув. Евгения его записи об инцеденте с S7. <br />Закончилась эпопея благополучно. Касаемо вопроса безопасности, по флоту авиакомпании и поддержание летной годности, возрасту парка S7 были даны весьма подробные объяснения и описана текущая ситуация. Впечатления у меня лично остались положительные от прочтения данных пунктов и уж доверие то компании выросло.<br /><a href="http://passazhir-s7.livejournal.com/7947.html" target=_blank>Ответ руководителя группы по работе с клиентами S7 Глеба Осокина (S7 Airlines) на вопросы, заданные компании</a><br /><br />Катастрофа круизного теплохода "Булгария".<br />Всем все известно, повторяться смысла нет. Хочу только сказать, что в показанном на ТВ (1 канал кажется) расследовании было сказано, что чуть ли не за год до катастрофы на форумах шло обсуждение разваливающегося на куски судна. <br /><a href="http://bizvision.ru/news/160339" target=_blank>На форумах делали ставки, сколько еще протянет Булгария</a><br />"До этого речники в подробностях описывали все болячки судна, и даже незнакомому с технической стороной судоходства дилетанту было ясно, что в таком виде дизель-электроход вряд ли протянет еще сезон, продолжает издание"...<br /><br />Примеров происшествий приводить можно еще много. В нашей РФ этого добра навалом. Не берусь учитывать статистику по сравнению с развитыми (в плане подхода к данной сфере) странами, но все знают что они много стабильнее. Понятно, что технический износ транспортных средств в большинстве случаев страшен (больше проблем наверное только в ЖКХ), понятно что бешеный уровень коррупции когда многим на все наплевать (Булгария), ясен и русский авось со стороны владельцев, чиновников и даже нас самих - приучили нас к этому за 20 годов России (если не ошибаюсь, по 1 каналу буквально на следующий день показывали съемки - турагенство выдавшее билеты на Булгарию работало в том же режиме и народ вполне шел).<br /><br />Вопрос собственной безопасности и возможности отчасти "предупредить" ситуацию. В первом примере вопрос решался официально, во втором - можно было избежать или хотя бы уменьшить число жертв, в т.ч. если бы отдыхающие сами проявили инициативу (как то грубо, но честно) - как выяснилось, информация о состоянии судна была вполне в открытом доступе. По сути, вопроса как такового не задаю, просто описываю видение ситуации и личное отношение ко всему этому. Хочется надеяться хотя бы для себя, что ситуацию можно изменить к лучшему и не погибнуть от дурного несчастного случая. А от всем остальным 142 миллионам (точнее большей части).... страшно вообщем. <br /><br /> Митрий Sun, 25 Dec 2011 16:23:34 +0400